網(wǎng)架案例
當前位置：淮口收費站網(wǎng)架
時間：2020-3-5 11:42:33點擊量：次
淮口收費站網(wǎng)架撓度控制
（1）收費站網(wǎng)架單條滑移時，施工撓度情況與分條安裝法相同。當逐條累計滑移時，如收費站網(wǎng)架設(shè)計時未考慮分條滑移的特點，網(wǎng)架高度設(shè)計的較小，這是收費站網(wǎng)架滑移時的撓度將會超過形成整體后的撓度，處理辦法是增加施工起拱度。
（2）滑軌的接頭必須墊實、光滑。當滑動式滑移時，還應(yīng)在滑軌上涂刷滑潤油，滑撬前后都應(yīng)作成圓弧導(dǎo)角，否則易產(chǎn)生“卡軌”。
（3）為了保證網(wǎng)架滑移時的平穩(wěn)性，牽引速度不宜太快，根據(jù)經(jīng)驗以牽引速度控制在1m/min左右較好。因此，如采用倒鏈牽引。為使網(wǎng)架滑移時受力均勻和滑移平穩(wěn)，當逐條積累較長時，宜增設(shè)鉤扎點。
淮口收費站網(wǎng)架同步控制
（1）單條滑移時，施工撓度情況與分條安裝法相同。當逐條累計滑移時，如網(wǎng)架設(shè)計時未考慮分條滑移的特點，網(wǎng)架高度設(shè)計的較小，這是收費站網(wǎng)架滑移時的撓度將會超過形成整體后的撓度，處理辦法是增加施工起拱度。
（2）滑軌的接頭必須墊實、光滑。當滑動式滑移時，還應(yīng)在滑軌上涂刷滑潤油，滑撬前后都應(yīng)作成圓弧導(dǎo)角，否則易產(chǎn)生“卡軌”。
上一頁：邯鄲華通公路養(yǎng)護工程
蘇公網(wǎng)安備32030002000426
